Triebwerksprobleme bringen Airlines in die Bredouille
Der amerikanische Triebwerkshersteller Pratt and Whitney sorgt mit möglichen Materialfehlern dafür, dass im kommenden Jahr hunderte Flugzeuge des Typs Airbus 320 Neo wegen gravierender Mängel am Boden bleiben müssen. Im Durchschnitt können weltweit bis 2026 rund 350 A320-Neo-Maschinen nicht starten. Im ersten Halbjahr 2024 sollen es sogar bis zu 650 sein, weil viele der älteren Motoren bald inspiziert werden müssen. Aerotelegraph